多功能应急抢险救援指挥车是采用东风天锦、重汽豪沃、进口奔驰等底盘上进行改装，能同时容纳 7~10 人开会，办公。改装后安装了卫星通信系统；音视
频采集、显示、存储、传输系统；计算机系统；公网、专网语音通信系统；办公系统；具备卫星通信、局域联络基站、现场监测数据传输与初步评价、卫星导航定位、多台终端、集群对讲等功能，同时在车内安装一套指挥调度平台可以与事故协调 员会视频通话。
一、特点：
（1）离地间隙 160mm，通过能力强，具有较强的越野性能；
（2）车内空间大（长×宽×高=7345mm×1993mm×2870mm），能同时容纳多人进行开会、办公；
（3）功能齐备，具有导航、通信、网络、计算机、音视频、办公功能。
（4）设备名称
多功能应急救援指挥车。
（5）设备用途
按照应急救援工程抢险分队装备配备基本要求，多功能应急抢险救援车主要用途为保障抢险救援通讯联络通畅，满足分队执
行任务时指挥协调、通信联络及数据传输的要求，具备卫星通信、局域联络基站、现场监测数据传输与初步评价、卫星导航定位、多台终
端、集群对讲等功能。
（6）分析
1、多功能应急抢险救援车是工程抢险分队在现场与上级相关部门信息互通的 要工具工程抢险分队接到抢险任务，进入到抢险现场，可能会遇到断电，
没有通讯信号的情况。多功能应急抢险救援车自身携带的小型发电机可以满足乘员及车载 基本用电需求，同时，救援车上配置的卫星
通信系统可以实现工程抢险救分队与上级部门之间的信息互通，做到实时上报抢险情况。
2、多功能应急抢险救援车是工程抢险分队指挥协调的重要工具工程抢险分队进驻到没有通讯信号的抢险工作区后，抢险救援指
挥车携带的多台终端和集群对讲设备可以实现工程抢险分队指挥组与各成员之间的实时通话，实现及时了解各抢险成员及现场的情况，
随时发布抢险命令，并协调各抢险组工作。
3、多功能应急抢险救援车是工程抢险分队进行数据传输重要工具工程抢险分队在现场抢险过程中需要将调查的灾害情况、现场照
片及时上传发送到后方或向上级部门汇报抢险情况，可以通过抢 援指挥车携带的 5G 网络传输设备进行上传，同时也能通过网络及时
了解抢险工作区的气象条件。

4、多功能应急抢险救援车是工程抢险分队进行现场办公、开会讨论的 备设备多功能应急抢险救援指挥车提供的超大空间可以为应急救援
工程抢险分队队员提供舒适的办公、开会场地。抢险分队完成外业工作后可以在指挥车内进行集中办公，同时抢险指挥组也可以利用指挥
车开会讨论抢险方案，制定应急措施。
3 改装工艺
除驾驶区不做特殊改装外，考虑到指挥车实际工作的特点.我们确定了整车车体内侧以对内吸声，对外隔音的原则进行改装。设车体外
部则以安全稳固，维护方便为原则。
（1）车体外部
考虑到贵单位工作性质，我们终确定推荐本项目为封闭式车舱，除驾驶位两侧车门保留外，车舱右侧推拉门做封闭改造。后门
为对开门式并在左侧门加装上下楼梯连接车顶云台（云台样式可参考第七部分：图纸及 CAD 示意图），楼梯做防滑处理。车顶上方沿四周
加装安全围栏并开口安装天线杆，所有车顶开口位置做防水，隔音处理。围栏中间安装云台摄影机，方便观察外部情况。同时，车体内侧
整车做隔音处理。
（2）车体内部
车体内部分两个区域，按前后顺序分别为：驾驶区及工作区。两个功能区域之间做隔断，隔断上开一个 20CM 20CM 的小窗并加装前后
舱对讲系统。整车骨架加固并拆除车舱内原车地板，下覆 1.5mm 铝合金板，上盖特种车专用胶板。
（3））驾驶区
驾驶区与工作区隔断，驾驶座后按照实际空间大小加装应急工具箱。包括应急手电等驾驶员应急工具。
（4）工作区
工作区前与驾驶区隔断。安装会议台与两侧沙发。并在前隔断板后加装机架，机架依据实际设备参数订制，以安全耐用，方便查看为
原则设计，材质为高强度铝型材。机架预留半嵌入式空调位工作区原车照明系统保留，并根据实际需要加装工作
（5）对讲，摄像系统
指挥车工作过程中车内外工作人员的交流 不可少，为满足车内外信息交互畅通并 降低对设备系统的干扰，我们为此方案配备
了无线对讲指挥平台，收发天线固定与车顶，为方便操作对讲系统主机安装在设备机组。该车载指挥平台具有与常规对讲机互通、与集群
对讲机互通、视频接收及传输、GSM 链路通信、5G 传输、中转台通信功能，实现现场多班组的通信为指挥车正常工作提供便利。
由于指挥车是全封闭设计，在指挥车的实际工作中不可避免需要观察外部情况，我们为此方案配置了云台摄像机与车内可折叠液晶显示
器为一体的摄像监视功能。并配备一台便携式摄像机，在指挥车不方便停靠或打到的工作地点时，可让工作人员现场架设便携式摄像机，
并将图像实时传送车内以供指挥人员现场决策。
（6）空调系统
为保持良好的工作环境，提升工作效率和环境舒适度，为指挥选配合适的空调系统 不可少。为满足指挥车工作的要求，结合本项目
车型，选 1 匹空调以静音散热为衡量标准，限度降低对工作区的影响。空调机可选用吸顶式或车载专用空调主机（置于侧面或另做通
风系统）

（7）电气系统
电气系统是指挥车正常工作的关键因素。稳定且安全可靠的电气系统，是达到好的使用效果，完成既定工作目标的条件。为提供稳
定可靠的电气输出，单相交流电分别供电，其中一路为车上照明系统，空调系统及直流充电器等专用
电路。另外一路则为工作区设备系统专门供电，并搭配 2KW UPS 应急。两路电路分开供电可使车内设备系统与照明，空调系统相互互不
干扰，减少空调启动对工作区带来的影响。为工作区工作质量提供保证。
（8）照明系统
为保证工作质量和工作人员舒适度，一个好的照明系统同样 不可少。除保留车上原有的照明系统以外。此方案在工作区工作台加装了
工作照明和应急照明，在各种突然，应急环境下保障指挥车的正常运转。并配备了两个应急手电。